Unidos por el mate y la cultura, la Argentina y Uruguay continúan afianzando sus lazos latinoamericanos de la mano de los negocios y el turismo, donde en ésta última actividad, el crecimiento es notable.
De acuerdo al último informe disponible de Estadísticas de Turismo Internacional (ETI) que elabora el Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (INDEC), durante el primer trimestre de este año más de 17.600 argentinos visitaron las tierras uruguayas.
Para el caso inverso, uruguayos que decidieron visitar la Argentina, fueron cerca de 1.700 personas que recorrieron las tierras nacionales.
Si se tiene en cuenta el total de los destinos elegidos por los argentinos, descartando los bloques como Europa, Uruguay se ubica entre los principales, acaparando el 2,5% únicamente en marzo.
A la hora de considerar el medio de transporte, el puerto de Buenos Aires tuvo un desempeño destacado en el primer trimestre de 2022, dado que el arribo de turistas no residentes aumentó 1.735% interanual, donde Uruguay concentró el 74,5% de las llegadas, con 16.300 turistas.
Para el mismo período, el turismo emisivo por esa vía fluvial registró una suba interanual de 996,1%, donde el principal destino fue Uruguay, con el 97,4% del total.
Según el informe del INDEC, el principal motivo del viaje de los argentinos que visitaron las tierras orientales fueron “vacaciones u ocio”, “visita a familiares” o “negocios”.
Un paso más
Para potenciar esta ruta turística entre argentinos y uruguayos, Colonia Express, la empresa de transporte fluvial de pasajeros se sumó a este nuevo Hot Sale 2022 con descuentos de todo tipo.
Siguiendo con el concepto que hace varios años promueve en el mercado de ferries, la firma invitó a los pasajeros a aprovechar de un servicio a una tarifa muy accesible.
En esta oportunidad, ofrece hasta 50% de descuento en pasajes y una rebaja del 40% en Day Tours, con 6 escapadas diferentes para disfrutar de un día en Colonia, además de promociones para conocer bodegas y otras experiencias turísticas.
Cabe señalar que Colonia Express cuenta con tres salidas diarias a Uruguay a las ciudades de Colonia, Montevideo y Punta del Este, con todo tipo de servicios de pasajeros, para vehículos y conexiones con la flota de micros.
El viaje en ferry, además de contar con un freeshop y cafetería a bordo, permite que los pasajeros realicen la travesía al aire libre, viajando con sus mascotas o bicicletas para recorrer la ciudad de destino y sin cargos adicionales.
En este Hot Sale, renovó su compromiso de apostar a un servicio rápido y seguro, con una de las tarifas más accesibles del mercado y, donde además de los descuentos ya mencionados, estará realizando sorteos durante esta semana.
Para conocer todas las propuestas de Colonia Express, los usuarios deberán ingresar en la web y antes de finalizar la compra, colocar el código de descuento.
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• Fuente: Infobae
• Nota original completa:
<a href="https://www.infobae.com/inhouse/2022/05/30/uruguay-uno-de-los-destinos-turisticos-mas-elegidos-por-los-argentinos/" target="_blank">https://www.infobae.com/inhouse/2022/05/30/uruguay-uno-de-los-destinos-turisticos-mas-elegidos-por-los-argentinos/</a>&nbsp;

En el primer trimestre de este año, más de 17.600 argentinos visitaron las tierras orientales, donde las ciudades de Colonia, Montevideo y Punta del Este son los principales destinos.

Uruguay: uno de los destinos turísticos más elegidos por los argentinos

Novedades

En junio del año pasado, el edil Pedro Gava (Partido Nacional), oriundo, residente, y reconocido operador inmobiliario de Piriápolis, no dudó en afirmar que el Argentino Hotel, “está totalmente abandonado y en una situación paupérrima en cuanto a su estado edilicio interior y exterior”.
Y un año después, en Piriápolis se sigue preguntando que fue de aquel proyecto, aunque en voz baja y entre cuatro paredes porque institucionalmente no se conoce de ningún planteo al respecto. Ya hace 4 años y medio que se anunció un megaproyecto que incluía el rescate del histórico edificio.
Sigue y sigue
El Grupo Méndez Requena (Nifelar S.A.), presentó en el Ministerio de Turismo el proyecto de gestión y remodelación del Argentino Hotel de Piriápolis, que explotaría por otros 30 años. Fue la única firma que se presentó al llamado a licitación internacional y era la entonces concesionaria.
De acuerdo a las condiciones de la licitación, la firma debería realizar reparaciones, reacondicionamientos y puesta en valor de todas las instalaciones, de acuerdo a una categoría equivalente a 5 estrellas; los servicios y acciones de mantenimiento deberán ser acordes a la misma categoría hotelera.
La inversión sería de US$ 22 millones, incluyendo la remodelación del histórico Argentino Hotel, la construcción de un centro comercial y un nuevo spa. Las modificaciones tendrían en cuenta, además, la conservación de los elementos históricos y patrimoniales que caracterizan al establecimiento.
Se reconstruirían 64 habitaciones de las 250 del hotel, así como el restaurante. También habría obras en el exterior, como la incorporación de un área comercial sobre el ala Oeste, las áreas de estacionamiento, las piscinas actuales y los servicios deportivos (canchas de fútbol, básquetbol y tenis).
“Somos un hotel de familia, que apunta a generar experiencias únicas y de calidad”, afirmó la directora del Argentino Hotel, Reneé Pereira, quien estuvo acompañada por el director, Juan Gabriel Méndez, y el arquitecto Alvaro Sorrondegui, del Estudio Gómez Platero, responsable del nuevo proyecto.
La entonces Ministra de Turismo, Liliam Kechichian, destacaba que la elección del grupo gestor tuvo en cuenta el cuidado de los recursos humanos que trabajaban en el hotel, así como la generación de más puestos de trabajo a partir de una nueva y más moderna propuesta turística.
“El Argentino Hotel es emblemático para el país, este nuevo proyecto aportará mayor calidad y variedad a nuestra oferta turística. Hoy es un día de mucha alegría, porque apostamos al desarrollo continuo de nuestro patrimonio”, afirmó aquel lejano 28 de diciembre del año 2017.
El evento de presentación del proyecto, contó con la presencia, además de Kechichian, del subsecretario del Mintur, Benjamín Liberoff, el director general de Cultura de la Intendencia de Maldonado, profesor Jorge Céspedes, y los representantes de Nifelar S.A. ya mencionados.
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• Fuente: Diario El Este&nbsp;
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<a href="https://diarioeleste.uy/que-paso-con-la-inversion-de-us-22-millones-anunciada-en-2017-para-el-historico-argentino-hotel/" target="_self">https://diarioeleste.uy/que-paso-con-la-inversion-de-us-22-millones-anunciada-en-2017-para-el-historico-argentino-hotel/</a>&nbsp;&nbsp;

El jueves 28 de diciembre del año 2017, en la Sala Arredondo del Ministerio de Turismo, se hizo la presentación del proyecto de remodelación y ampliación del Argentino Hotel de Piriápolis, que por los próximos 30 años explotaría el Grupo Méndez Requena (Nifelar S.A.). Cuatro años y medio atrás, se anunció una inversión de US$ 22 millones.

¿Qué pasó con la inversión de US$ 22 millones anunciada en 2017 para el histórico Argentino Hotel?

El anuncio de la construcción de la nueva casa del financista Eduardo Costantini en José Ignacio disparó todas las alarmas en ese lugar de la costa atlántica, donde reside la flor y nata de la actividad empresarial de ambas orillas del Río de la Plata.
El pasado 14 de abril, el empresario acordó con algunos de sus vecinos llevar adelante una serie de medidas para mitigar el impacto de la construcción de su vivienda. Empero, en ese acuerdo, estableció que el acceso al lugar será por la calle Las Gaviotas. Ahora, otros vecinos que residen sobre esa calle, ven con enorme preocupación que el tránsito de camiones y de todo tipo de vehículos empleados para abastecer al obrador pasarán por el frente de sus casas.
Correo de Punta del Este informó en su edición del 7 de enero pasado que el destacado financista tramitaba ante la Dirección de Medio Ambiente la construcción de su nueva vivienda en la zona.
La misma se levantará en el predio de unos seis mil metros cuadrados de superficie que Costantini tiene desde hace años en el este de la península de José Ignacio.
El predio es considerado como el más caro de toda la costa atlántica del país y Costantini lo mantenía como reserva de valor hasta que en los últimos tiempos decidió mudarse de su casa de siempre, ubicada en primera fila frente al mar en la exclusiva zona de Punta Piedras, a su nueva vivienda en José Ignacio.
Empero, los detalles de construcción del nuevo domicilio de Costantini en José Ignacio (ver detalles más abajo) generó preocupación en parte de sus vecinos, lo que motivó que el propio Costantini se reuniera con ellos y sus representantes legales a los efectos de zanjar cualquier diferencia y evitar denuncias o litigios por ruidos molestos, entre otros, que se pudieran generar una vez diera inicio la obra de construcción.
Acuerdo
Las negociaciones con algunos de sus vecinos llegaron a buen parte a tal punto que el 14 de abril pasado todos los involucrados se reunieron en una finca de José Ignacio para formalizar el acuerdo por escrito y ante escribano público.
En esa reunión Costantini puso por escrito y comprometió su decisión de mitigar el impacto de la obra en la zona. El acuerdo también fue rubricado por algunos de sus vecinos como el matrimonio Abeles Madou, el empresario farmacéutico Alberto Roemmers, la empresaria María Carla Rosa Botta, la empresaria Laetitia D’Arenberg y la empresaria Stella Alemann. El acuerdo entre Costantini y sus vecinos precedió a la comparecencia de éstos a la puesta de manifiesto efectuada por el propietario en la Dirección Nacional de Medio Ambiente.
En esa comparecencia, los vecinos efectuaron una serie de observaciones y objeciones a la propuesta de Costantini.
Ante estos planteos y objeciones, el propio Costantini se reunió con los vecinos a los efectos de evacuar las dudas y los temores que se presentaron en el expediente de la DINAMA y Costantini se comprometió a mitigar los eventuales impactos negativos percibidos por los vecinos.
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• Fuente: Diario Correo de Punta del Este&nbsp;
• Nota original completa:&nbsp;
<a href="http://correopuntadeleste.com/jose-ignacio-con-la-construccion-de-su-nueva-casa-costantini-tranquiliza-a-unos-vecinos-pero-preocupa-a-otros/" target="_self">http://correopuntadeleste.com/jose-ignacio-con-la-construccion-de-su-nueva-casa-costantini-tranquiliza-a-unos-vecinos-pero-preocupa-a-otros/</a>&nbsp;&nbsp;

Las negociaciones con algunos de sus vecinos llegaron a buen puerto al punto tal que todos los involucrados se reunieron para formalizar un acuerdo por escrito y ante escribano público.

José Ignacio: con la construcción de su nueva casa, Costantini tranquiliza a unos vecinos, pero preocupa a otros

Los primeros vientos fríos anuncian la cercanía del invierno en Punta del Este. Es hora de partir para 2TK, una pequeña ave que migra desde el Ártico hasta este balneario uruguayo año tras año, una proeza que maravilla a la ciencia y conmueve a los avistadores locales.
Identificado con una banda plástica que dice "2TK" en una pata y un anillo metálico con nueve dígitos en la otra, este vuelvepiedras (Arenaria interpres) ha estado meses comiendo restos de mejillones, junto a ostreros y otras aves, en un grupo de rocas a orillas del mar, a pocos pasos de elegantes casas y restaurantes.
Ahora luce "más gordito" y cambió sus tonos grises por marrones y naranjas, su plumaje "nupcial" con el que volverá a su natal Canadá a reproducirse, cuenta Álvaro Pérez Tort (48), fotógrafo de Birdwatching Punta del Este, que lo vio por última vez en abril.
"2TK se ganó mi corazón" desde el primer avistamiento en 2016, dice. Tras detectar que estaba marcado, hizo decenas de fotos con su potente zoom para descifrar el diminuto número del anillo.
Desde entonces, se propuso registrar al ave "todo lo posible". Y la ha vuelto a ver todos los años, ocho veces en total, en las mismas rocas, que marcan el punto más austral de Uruguay.
"Lo interesante es que detrás de un ave anillada hay una historia, hay alguna ciudad o país o lugar lejano, un viaje y personas", reflexiona.
"Nos emociona y sentimos que de algún modo logramos formar parte" de esa historia, así como "ayudar a divulgarla".
2TK, EL MACHO QUE SE ENAMORÓ DE PUNTA
2TK es un vuelvepiedras macho de unos 14 años, según el Laboratorio de Anillamiento de Aves, un organismo con sede en Maryland que depende del Servicio Geológico de Estados Unidos (USGS) y controla el anillado de un millón de aves anuales en Norteamérica, con objetivos de investigación y conservación.
Fue marcado en 2012 en la bahía estadounidense de Delaware, sobre la costa, una importante parada de muchas especies migratorias del llamado corredor atlántico.
Cuando el alimento escasea en el invierno de la tundra canadiense viene al sur, y cuando termina el verano austral regresa.
Cada vez que Pérez Tort vuelve a encontrarlo, lo comunica en www.reportband.gov, la base de datos con los reportes de las aves avistadas en todo el continente. Un ejemplo claro de "ciencia comunitaria".
Para Antonio Celis-Murillo, jefe del Laboratorio de Anillamiento de Aves, informar es clave para "armar el rompecabezas" de los movimientos de cada ave.
"Nuestro trabajo es exitoso gracias al público general, a cualquier persona que encuentra un ave marcada y la reporta", asegura.
"La información del reporte es tan simple pero tan valiosa, porque científicamente nos dice muchísimo. Especialmente estos reportes de Sudamérica, que no tenemos muy a menudo", celebra el experto a propósito de 2TK.
Esos datos permiten trazar los patrones de comportamiento de cada especie: su trayecto de migración, dónde hace paradas, cuánto tiempo permanece en ellas, cuánto vive. Y así refinar las estrategias de conservación.
Según un estudio de 2019 publicado por la revista Science, desde 1970 han desaparecido 3.000 millones de aves silvestres de Norteamérica.
La pérdida de hábitat que afecta a toda la biodiversidad "muestra sus impactos claramente en las aves migratorias", que se topan cada vez con más dificultades en sus extraordinarios desplazamientos, dice Adrián Azpiroz, biólogo y experto en aves, que impulsa iniciativas de ecoturismo.
Y aunque el vuelvepiedras no está amenazado como otras aves playeras, su población también ha descendido.
YA VIAJÓ 350.000 KILÓMETROS
Se estima que hay unos 300.000 en el continente. De ellos, solo algunos cientos o pocos miles pasan la "invernada" en las costas uruguayas, a 15.000 kilómetros de su zona de reproducción, refiere Azpiroz.
La "eficiencia energética" proporcional a su peso es 100.000 veces mayor que la de un avión de pasajeros, explica.
Los científicos sostienen, además, que las aves migratorias de largas distancias eligen sitios favoritos de invernada y muestran una alta fidelidad a ese lugar, visitándolo año tras año.
Uruguay posee lagunas costeras que tienen una conexión intermitente con el océano, y ese "régimen salobre" hace que las costas sean "muy productivas desde el punto de vista de los alimentos" para las aves playeras, explica.
Este sitio favorito para 2TK lo ha hecho recorrer en su vida cerca de 350.000 km, el equivalente a dar nueve vueltas a la Tierra, una hazaña increíble para sus poco más de 20 centímetros.
Los sofisticados mecanismos fisiológicos y neurológicos para navegar con semejante precisión y hallar una superficie muy acotada, tras miles de kilómetros recorridos en semanas de vuelo, siguen siendo objeto de estudios.
A los aficionados en Uruguay les gusta pensar que en el regreso fiel de 2TK hay también algo parecido al amor.
"Hay mucha gente de acá, de la zona y del resto del país que lo vienen registrando desde hace mucho tiempo, y todos compartimos la misma pasión y la misma alegría", sonríe Pérez Tort.
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• Fuente: TN&nbsp;
• Nota original completa:&nbsp;
<a href="https://tn.com.ar/internacional/2022/06/01/2tk-la-pequena-ave-del-artico-que-se-enamoro-de-punta-del-este-y-vuela-todos-los-anos/" target="_self">https://tn.com.ar/internacional/2022/06/01/2tk-la-pequena-ave-del-artico-que-se-enamoro-de-punta-del-este-y-vuela-todos-los-anos/</a>&nbsp;&nbsp;

Su proeza maravilla a la ciencia y conmueve a los avistadores locales. Mide apenas 20 cm y ya viajó 350.000 kilómetros ida y vuelta en los últimos diez años.

Increíble fidelidad: 2 TK, la pequeña ave que año tras año viaja del Ártico a Punta del Este

La Red Unión de la Costa organizó, el sábado, varias charlas sobre el manejo costero, para plantear la situación en la que se encuentran los ecosistemas costeros y la necesidad de políticas públicas efectivas para frenar su degradación. La actividad se realizó en el aula magna del Centro Universitario Regional del Este (CURE) y estuvo a cargo de los docentes y biólogos Omar Defeo, Estela Delgado y Javier García Alonso y del profesor grado 5 de la Facultad de Ciencias Daniel Panario.
En rueda de prensa, Defeo calificó el encuentro como una jornada “gratificante” para los ciudadanos y los científicos por el intercambio de saberes. Señaló que “todo suma” para un adecuado manejo de las playas, que están en “peligro” por su fragilidad.
El docente consideró que las decisiones políticas influyen “muchísimo” para tener “ecosistemas saludables”. “La gobernanza del sistema es fundamental. La ausencia de políticas de Estado, de planes a largo plazo y la presencia de eventuales excepciones generan shocks en los sistemas, en detrimento de los servicios que la playa le provee a la sociedad”, aseguró.
Defeo insistió en la necesidad de políticas de Estado y de los gobiernos departamentales para mantener las playas “saludables” y evitar que continúen sufriendo “colapsos”. “Necesitamos una gobernanza sólida y participativa realmente en los hechos, con voz y voto de la población”, expresó. Además, aseguró que, en la mayoría de los casos, los expertos en medio ambiente no son “escuchados” por las autoridades.
Destacó que en Maldonado y otros departamentos costeros existen “malas prácticas” que afectan el ecosistema dunar, entre ellas, mencionó la destrucción de la cadena dunar por la extracción de arena para la construcción y por la edificación sobre las dunas. Sobre esto último, afirmó: “No existen construcciones livianas”.
Durante la exposición, Defeo explicó que la arena es un recurso finito y que actualmente está en “peligro”. Tras ser consultado sobre a qué distancia de la faja costera es recomendable comenzar a edificar, respondió que se debe construir en los espacios donde cesa el movimiento dunar. “En Punta Colorada la arena avanza sobre la carretera. Eso es porque se construyó en un lugar en el que no se debería”, argumentó.
El docente lamentó el deterioro del sistema dunar y de las pérdidas “irreversibles” por el “interés” del sistema político, que lotea zonas de bien público y brinda “excepcionalidades” de obra en sistemas vulnerables.
Por último, se refirió a la creación del Ministerio de Ambiente en este período de gobierno: “Está recién empezando. Hasta ahora no se han visto resultados concretos. Está lleno de buenas ideas pero, con el deterioro constante de los ecosistemas costeros, debemos pasar de las palabras políticamente correctas a los hechos”, evaluó.
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• Fuente: La Diaria Maldonado&nbsp;
• Nota original completa:&nbsp;
<a href="https://ladiaria.com.uy/maldonado/articulo/2022/5/expertos-en-manejo-costero-advierten-sobre-deterioro-irreversible-del-sistema-dunar-por-extraccion-de-arena-para-la-construccion-y-excepciones-de-obra/" target="_self">https://ladiaria.com.uy/maldonado/articulo/2022/5/expertos-en-manejo-costero-advierten-sobre-deterioro-irreversible-del-sistema-dunar-por-extraccion-de-arena-para-la-construccion-y-excepciones-de-obra/</a>&nbsp;&nbsp;

“Debemos pasar de las palabras políticamente correctas a los hechos”, manifestó docente del Centro Universitario Regional Este.

Expertos en manejo costero advierten sobre deterioro “irreversible” del sistema dunar por extracción de arena para la construcción y excepciones de obra

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